Oțelurile inoxidabile sunt metale renumite pentru proprietățile lor de rezistență la coroziune. Încă de la crearea sa, THERMI-LYON a oferit clienților săi o gamă de soluții de tratament termochimic pentru oțelurile inoxidabile austenitice în regim de subcontractare. Peste 60 de ani de experiență în tratarea oțelurilor inoxidabile austenitice [...]

Recoacerea și revenirea se numără printre tehnicile de tratament termic aplicate în principal oțelurilor (dar și aliajelor de cupru, aluminiu și titan). Ambele metode implică încălzirea pieselor la temperaturi precise, care variază în funcție de proces, dar nu au același scop. Există două procese principale de recoacere [...]

Călirea etapizată se bazează pe răcirea în etape. Aceasta implică o fază tradițională de încălzire inițială pentru a atinge o anumită temperatură, dar necesită o răcire controlată care să fie împărțită în mai multe etape. Acest proces oferă o serie de avantaje, inclusiv un risc redus de rupere sau deformare, în comparație cu răcirea cu [...].

Lacul de lipire este o modalitate excelentă de îmbunătățire a coeficientului de frecare al pieselor metalice. Aplicat, eventual după o operațiune de tratament termic, el asigură o mai bună alunecare a pieselor și reduce riscul de gripare. Această tehnologie este utilizată în special în sectorul construcțiilor și ingineriei civile, precum și în industria elementelor de fixare, dar este, de asemenea, [...]

Carburarea la presiune joasă asistată de plasmă, cunoscută și sub denumirea de carburare ionică, este un tratament termic bazat pe difuzia carbonului. Această metodă este utilizată pentru a consolida rezistența materialelor la uzură și, mai presus de toate, utilizează tehnologia vidului. Dezvoltată în Franța de grupul Thermilyon în anii '90, această tehnologie poate fi [...]

Decarburarea este una dintre provocările zilnice asociate cu tratamentul termic al metalelor. Este o reacție chimică care are loc atunci când piesele din oțel sunt încălzite în prezența oxigenului. Carbonul prezent în materialele tratate se evaporă, făcând ca acestea să își piardă rezistența naturală la uzură și să prezinte o rezistență mai mare la coroziune.