Actualités
Quel traitement pour un alliage léger ?
Le terme d’« alliage » désigne le produit de la fusion entre un métal de base et un autre élément, comme le carbone ou un autre métal. Il en existe une très grande diversité et, parmi les plus connus, on distingue notamment les alliages légers, à base d’aluminium. Ces matériaux s’utilisent dans de nombreux secteurs industriels comme l’aéronautique ou les sports et loisirs, car ils présentent de nombreux avantages, à commencer par leur résistance à l’usure et leur légèreté naturelles. Ils possèdent cependant quelques faiblesses que les traitements thermiques d’adoucissement ou de durcissement peuvent corriger.Traitements thermiques d’adoucissement pour les alliages légers
Un alliage léger à base d’aluminium peut, de manière générale, subir deux grands types de traitements thermiques : les traitements d’adoucissement ou de durcissement. La première méthode a pour but d’homogénéiser la matière des pièces afin de leur conférer une structure métallographique plus uniforme. On applique alors la technique du recuit, qui contribue aussi à améliorer l’usinabilité et la mise en forme des produits.
Il est possible d’effectuer également un traitement de relaxation de contraintes pour conférer une meilleure stabilisation dimensionnelle de la pièce : celle-ci se révèle alors nettement moins susceptible de se déformer suite à une action mécanique ou thermique. Cette méthode convient également très bien aux pièces soudées, dont elle consolide la structure. On constate en effet que le recuit pratiqué sur ce type de matériaux rend les soudures moins fragiles. Il s’agit d’une méthode particulièrement employée sur les pièces destinées à l’industrie aéronautique.
Traitements thermiques de durcissement
Trois fois moins lourd que l’acier, l’aluminium séduit beaucoup les industriels en raison de sa légèreté naturelle. Or, les traitements de durcissement peuvent permettre de multiplier par trois la résistance mécanique des pièces fabriquées avec ce type de matériau. En effet, dans certains cas, cette valeur peut atteindre 600 MPa après traitement.
Cependant, seules trois familles d’alliages légers à base d’aluminium peuvent faire l’objet de traitements thermiques de durcissement. Tout d’abord, les matériaux appartenant à la classe dite « série 2000 », c’est-à-dire les alliages d’aluminium et de cuivre. Ensuite, les éléments issus de la « série 6000 », contenant de l’aluminium, du magnésium et du silicium, s’avèrent également concernés. Enfin, les pièces de la « série 7000 », composés d’aluminium et de zinc, peuvent aussi bénéficier de traitements de durcissement.
Trois types de traitements pour le durcissement des alliages légers
Les alliages légers à base d’aluminium appartenant aux séries 2000, 6000 ou 7000 peuvent recevoir trois types de traitements différents : le T4, le T6 ou le T7. La première technique consiste à chauffer les pièces à environ 500 degrés Celsius avant de procéder à une trempe à l’eau. Cette étape permet de refroidir la pièce très rapidement pour mieux figer leur structure à la température ambiante. Ensuite, l’alliage est soumis à une phase de maturation à l’air : à température ambiante, la solution solide va progressivement former des précipités qui durcissent la matière.
À l’inverse, le T6 ne comporte pas de phase de durcissement à température ambiante. Cette technique implique d’abord une mise en solution des pièces autour de 500 degrés. Il s’agit ensuite d’appliquer les méthodes connues de la trempe et du revenu vers 140/160°C. La troisième méthode, appelée T7, inclut deux phases de revenu consécutives. Ce traitement aboutit, comme dans le cas du T4 et T6, à l’apparition de précipités participant au durcissement des alliages d’aluminium.
Traitements pour améliorer la résistance des pièces
Les dépôts sous vide, utilisés pour améliorer la résistance à l’usure des métaux, s’adaptent parfaitement aux alliages légers à base d’aluminium. Ces traitements peuvent s’opérer à basse température <200°C, ce qui convient tout à fait à ce matériau particulier, qui fond entre 600 et 700 degrés. Les pièces fabriquées en alliages d’aluminium supportent très bien les revêtements comme le DLC, Diamond Like Carbon, et le nitrure de chrome produit par PVD Magnétron, qui renforce également la résistance à la corrosion.
Dans la mesure où le diagramme de phase des alliages l’aluminium reste extrêmement sensible à la température, il convient toutefois de disposer d’un équipement adapté pour le traiter. Dans le cas d’un traitement par trempe et revenu, il demeure nécessaire que les fours dans lesquels les pièces sont disposées affichent une précision de plus ou moins 5, voire 3 degrés Celsius en fonction de la méthode choisie. Cette valeur garantit l’homogénéité finale des pièces et, de fait, la réussite de l’opération. À titre d’exemple, la filiale INFRA-THERM du groupe Thermi Lyon possède ce type de fours, ce qui lui a valu d’être sélectionné par le leader mondial de la fabrication de mousquetons pour les sports et loisirs. Ces articles, d’apparence pourtant discrète, doivent supporter le poids d’une personne tout en restant extrêmement légers, c’est pourquoi il s’avère crucial que le traitement appliqué garantisse une excellente résistance mécanique tout en conservant la légèreté de la pièce. THERMI-LOIRE autre unité du groupe dispose également d’un équipement de traitement des alliages d’aluminium destiné aux applications aéronautiques.
En raison de leur exceptionnelle légèreté et de leur résistance mécanique après traitement thermique, les alliages d’aluminium font partie des matériaux privilégiés de plusieurs secteurs industriels tels que l’aéronautique ou les sports et loisirs. Les traitements d’adoucissement, notamment la technique du recuit ou de stabilisation, garantissent d’homogénéiser ces pièces en leur conférant une meilleure stabilité dimensionnelle et une structure métallographique plus uniforme. D’un autre côté, les traitements de durcissement comme la trempe ou le revenu permettent aussi d’augmenter la résistance mécanique de certains alliages d’aluminium. Enfin, les dépôts sous vide peuvent aussi convenir dans la plupart des cas, le plus important restant, quelle que soit la méthode choisie, de disposer de fours extrêmement précis.
-
Damien Pignol du groupe LISI Aerospace pour le groupe Thermi-Lyon. Cas client.
-
Pourquoi utiliser la fabrication additive métallique ?
-
Quel traitement pour un alliage léger ?
-
Améliorer la résistance à l'usure de l'acier inoxydable
-
Pour quels métaux utiliser des traitements thermochimiques ?
-
Nitruration plasma : quels avantages ?
-
Quel traitement thermique pour du titane ?
-
Quels documents fournir obligatoirement lors d'une prestation de traitement thermique ?
-
Tout savoir sur la nitruration gazeuse
-
Mise en forme à froid ou à chaud : quelles différences pour les moules et outillages
-
Quel revêtement utiliser pour des outils coupants ?
-
Découvrez notre site Thermi-Loire, spécialiste sur le marché des pièces de grandes dimensions
-
L'innovation en matière de traitement thermique : des solutions avancées pour les vélos !
-
Thermi-Picardie, notre site spécialisé sur le marché de l'outillage et des composants
-
Salon international de l'aéronautique et de l'espace, Paris Le Bourget 2023
-
Thermi-SP : une technologie pour le traitement de diffusion d'atomes
-
Thermi-Metalurgica, notre site spécialisé sur le marché automobile et ses composants
-
Découvrez notre site Trempelec, spécialiste du traitement thermique pour le marché automobile
-
Que peut apporter le groupe Thermi-Lyon aux fabricants de composants mécaniques ?
-
Comment maîtriser son rapport coût/performance ?
-
Joyeux Noël
-
Cédric Lancieux de l’entreprise Euroteknika “La qualité est vraiment LA promesse garantie par Thermi-Platin.”
-
Thermi-DLC : une technologie unique pour entretenir les pièces mécaniques en mouvement
-
Cémentation ou nitruration : comment choisir ?
-
Usure, frottement, etc : comment améliorer la durabilité des pièces métalliques ?
-
Procédés pour augmenter la résistance des moules industriels
-
Aeromart 2022
-
Le marché automobile
-
Semaine de l'industrie
-
Les contrôles non destructifs
-
Le site de Thermi-Garonne se dote d’un four sous vide haute propreté
-
ERMO : “Nous avons la garantie des objectifs tenus avec Thermi-Lyon.”
-
Procédés PVD et CVD : quelles différences ? Comment choisir ?
-
La nanotechnologie au service des dépôts sous vide
-
Qu’est-ce que l’érosion par cavitation ?
-
Quels procédés de traitements thermiques pour quelles applications ?
-
Traitement thermique et BTP
-
Les dépôts sous vide sur les implants et forets dentaires
-
Comment le groupe Thermi-Lyon s’engage pour le respect de l’environnement ?
-
Claude Madelmont (Borg Warner) : “Le Groupe Thermi-Lyon propose un traitement de pointe.”
-
PINK-TITANIUM
-
Joyeuses Pâques
-
Trempe de l’acier : quelles innovations au service de l’industrie ?
-
Certification IATF 16949 pour THERMI-LOIRE
-
Qu’est-ce que le traitement thermique des métaux ? Quelle utilité ?
-
1000 Abonnés
-
SIMODEC
-
Journée internationale des droits des femmes
-
SIMODEC
-
Le traitement thermique de pièces aéronautiques :
-
Marché automobile
-
Les traitements sous vide
-
THERMI-BUGEY
-
Bonne année 2022 !
-
Joyeux Noel
-
LE MARCHE DE L OUTILLAGE
-
Trempe sous vide très haute pression
-
Salon SVTM - Congrès A3TS
-
Partenariat LADAPT Rhône
-
Le traitement thermique de pièces aéronautiques
-
Les dépôts sous vide pour les outillages de mise en forme
-
Notre site TREMPELEC
-
25 ans Thermi-Platin'
-
La trempe sous presse
-
Industrie 4.0
-
Le marché des travaux publics
-
Journée mondiale de l'environnement
-
Les nitrurations
-
Site THERMI-LYON
-
Les revêtements sous vide au service de l'agro-alimentaire
-
Thermi-LYON adhère à l'entreprise des possibles
-
LA TREMPE A L'EAU
-
THERMI-LOIRE
-
Certificat de compétences cycle Webmarketing
-
Au service du Sport et Loisir
-
Thermi Lyon s'engage pour la Journée Internationale des Droits de la femme
-
Communiqué de presse 60 ans Thermi-Lyon
-
60 ans Thermi Lyon : vivez avec nous notre live TV le 1er décembre à 16 h
-
Visitez notre usine de Lyon comme si vous y étiez !
-
Webinar n°2 Focus de 30 minutes sur les dépôts sous vide
-
Webinar n°1 traitements thermiques - Focus sur les traitements multifonctionnels
-
Anniversaire 60 ans
-
THERMI LYON VOUS INVITE A SON WEBINAR LE 4 NOVEMBRE
-
Traitement thermique de pièces réalisées en fabrication additive
-
TREMPELEC certifié IATF 16949
-
THERMI-GARONNE : certification NADCAP
-
soutien du groupe THERMI-LYON
-
gamme PREMIUM
-
Traitements thermiques innovants
-
THERMI-SP/FDA (Compatibilité agroalimentaire - FDA CFR21)
-
Cluster Oil and Gas : RACE
-
THERMI-PLATiN certifié ISO 13485
-
La performance du revêtement THERMI® -DLC validée dans le sport automobile
-
Cluster Aéronautique Auvergne Rhône Alpes
-
FIM et IUTS
-
Certification Airbus Helicopters
-
Nouveau bâtiment THERMI-METALURGICA