Le vieillissement des alliages est un phénomène très présent dans l’industrie métallurgique. Qu’ils soient utilisés dans l’aéronautique, l’automobile ou d’autres secteurs de pointe, les alliages métalliques évoluent au fil du temps sous l’effet de divers facteurs tels que la température, les contraintes mécaniques et l’environnement dans lequel ils sont exposés. Cette transformation peut être bénéfique […]

La trempe sous presse sert un objectif très précis : empêcher les déformations des pièces lors de la phase de refroidissement rapide induit par la trempe. Cette méthode permet d’améliorer les performances des aciers en les dotant d’une structure martensitique  et sans besoin de reprise d’usinage. Destinée aux grandes séries de pièces à géométrie complexe, […]

La trempe martensitique a pour but de faire apparaître un constituant spécifique dans les aciers, appelé martensite, afin de les rendre plus durs et résistants à l’usure et aux efforts mécaniques. Il s’agit de l’un des plus anciens traitements thermiques des métaux connus, toujours utilisé aujourd’hui en raison de l’efficacité de ce traitement et du […]

Les aciers inoxydables sont des métaux reconnus pour leurs propriétés anticorrosion. Ce qui en fait un alliage prisé dans différentes industries tels que l’agroalimentaire (cuve), l’automobile, l’aéronautique… Depuis sa création, THERMI-LYON propose en sous-traitance à ses clients différentes solutions de traitements thermochimiques des aciers inoxydables austénitiques. Plus de 60 ans d’expérience dans le traitement des […]

Le recuit et le revenu font partie des techniques de traitements thermiques appliqués principalement aux aciers (alliage de cuivre, aluminium et titane également). Ces deux méthodes impliquent de chauffer les pièces jusqu’à des températures précises, qui varient en fonction du procédé, mais ne servent pas les mêmes objectifs. Le recuit se décline en deux grandes […]

La trempe étagée repose sur un refroidissement par paliers. Elle comporte une première phase de chauffage traditionnelle, pour atteindre une température donnée, mais nécessite de contrôler le refroidissement pour le diviser en plusieurs étapes. Ce procédé offre différents avantages, parmi lesquels la réduction du risque de casse ou de déformations, comparé à une trempe avec […]